VYBRAT REGION
Zavřít mapu

Trať u Ústí: nádraží letos, tunely počkají

Pardubický kraj - Železniční koridor do Prahy čekají tři velké stavby, od počátku roku bude kvůli nim cesta do hlavního města až o deset minut pomalejší

22.5.2012
SDÍLEJ:

MÍSTO NÁDRAŽÍ ZASTÁVKA, a ke všemu mnohem dál od města. Takto by měla podle projektu vypadat zastávka Brandýs nad Orlicí před vjezdem do tunelu Oucmanice. Plnohodnotné nádraží však kupodivu nebude mít ani patnáctitisícové Ústí nad Orlicí, kde staví řada rFoto: Reprofoto: Sudop Praha, SŽDC

Už na podzim začne přestavba železničního nádraží v Ústí nad Orlicí, jednoho z posledních úseků, které zdržovaly vlaky na hlavním koridoru mezi Ostravou a Prahou. Naproti tomu navazující úsek, výstavba zcela nové tratě mezi Ústím a Chocní, se opět odkládá.

Přestavba orlickoústeckého uzlu už před pár týdny začala kácením zeleně a odstraňováním pařezů, aby nebránily stavbě. Při modernizaci dělníci narovnají oblouky trati, vymění most přes řeku Orlici a provedou další stavební úpravy.

Ve výsledku to umožní zvýšit rychlost až na 140 kilometrů za hodinu, nyní je tu povoleno maximálně 70 kilometrů za hodinu. Investice celkově přijde na téměř dvě miliardy korun.

Staré budově se koleje vyhnou

Tato odbavovací hala v Ústí nad Orlicí, která byla původně projektovaná, nakonec stát nebude. Nebude tady totiž žádná, jen zastřešený přístup na peróny.

FOTOGRAFIE: Tato odbavovací hala v Ústí nad Orlicí, která byla původně projektovaná, nakonec stát nebude. Nebude tady totiž žádná, jen zastřešený přístup na peróny. reprofoto: Sudop Praha, SŽDC

Celý projekt v minulosti budil emoce hlavně kvůli dosavadní budově nádraží, modernizované trati totiž stála v cestě. Sdružení Nádraží nedáme! se ale podařilo budovu zachránit a prosadit úpravu projektu tak, že trať se jí vyhne mírným obloukem.

Budoucí využití budovy, která stojí stranou města, zatím není jasné.

Cena za zachování staré nádražní budovy však bude zvláštní. Patnáctitisícové město, kde staví rychlíky Českých drah nebo Regiojetu, nebude mít totiž nádraží žádné. Cestující od nové silnice s točnou autobusů na protější straně kolejiště projdou pouze přístřeškem k zastřešené rampě, která podchodem povede k nástupištím a ke staré budově.

„S odbavovací halou se nepočítá, ani s pokladnami. To je případně otázka na jednotlivé dopravce. Nový trend je pořizování jízdenek přes internet a podobně," řekl mluvčí Správy železniční a dopravní cesty (SŽDC) Pavel Halla. Zastřešení by mohlo být podle jeho slov využito například některými dopravci pro umístění automatů na jízdenky.

Projekt už má i stavební povolení, SŽDC nyní jen doufá, že se nikdo neodvolá proti výsledku výběrového řízení.

„To je pro nás velice důležité, abychom tuto stavbu stihli kompletně zrealizovat do října roku 2015, kdy je účetní uzávěrka rozpočtového období Operačního programu Doprava Fondu soudržnosti EU. Pokud by se to nestihlo, přišli bychom o možnost spolufinancování stavby z prostředků EU, což může být až 85 procent nákladů stavby," dodal Halla.

Cestující se během přestavby orlickoústeckého uzlu nemusí obávat větších zpoždění vlaků, ta by měla být maximálně v řádu několika minut, které by se navíc mohly vejít do rezerv v jízdním řádu vlaků.

Mezi Chocní a Ústím pojedou vlaky dvěma dlouhými tunely

Poslední starý úsek na celém koridoru Praha Ostrava, který bude modernizován jako poslední, se nachází mezi Ústím nad Orlicí a Chocní.

Vlaky tu celých 15 kilometrů jezdí po staré trati rychlostí jen zhruba 80 km/h. Klikaté údolí Orlice by neumožnilo výraznější zvýšení rychlosti ani po modernizaci trati, má tu být proto postavena zcela nová trať v nové napřímené trase, jež povede dvěma tunely. První z tunelů, Hemže, má mít délku 1,2 km, druhý Oucmanice dokonce téměř pět kilometrů.

Dosavadní krásné údolí Tiché Orlice tak osiří, zmizí železniční zastávka Bezpráví a nádraží v Brandýse nad Orlicí bude postaveno nové, už jen jako zastávka a kvůli přesunu tratě má ležet mnohem dále od města. Vlaky by tu mohly jezdit rychlostí až 200 km/h. Projekt je však zatím jen na papíře, nejsou peníze. „Stavba je teprve ve fázi prověřování nejvýhodnějších variant, tedy ještě ani ne ve fázi přípravy konkrétního projektu. Termín její realizace proto zatím není stanoven," řekl mluvčí SŽDC Halla.

Nejspíš je fantasmagorií i před měsícem zmiňovaný možný začátek výstavby na konci roku 2013. Nákladný projekt má spolufinancovat Evropská unie.

ZATÍM JEN NESCHVÁLENÝ PROJEKT. Na konečné podobě navrhované zcela nové trati mezi Chocní a Ústím se může ještě leccos změnit. Začátek výstavby je v nedohlednu.

ZATÍM JEN NESCHVÁLENÝ PROJEKT. Na konečné podobě navrhované zcela nové trati mezi Chocní a Ústím se může ještě leccos změnit. Začátek výstavby je v nedohlednu. Reprofoto: Sudop Praha, SŽDC

Do Prahy cesta potrvá déle

PrahaVětším špuntem než rekonstrukce ústeckého nádraží bude na koridoru Praha Ostrava přestavba předposledního doposud nemodernizovaného úseku, a to na předměstí Prahy z Úval do Běchovic. Začne v březnu 2013, místo hodiny budeme kvůli tomu jezdit z Pardubic do hlavního města zhruba o čtyři až deset minut déle. Zpoždění budou zahrnuta už v prosincovém jízdním řádu. Práce potrvají tři roky, po jejích dokončení se však zvýší rychlost vlaků ze současných 120 až na 160 km/h. Stavba měla začít už před lety, ale zdržel ji spor s majitelem jednoho domku v Úvalech, který odmítal výstavbu protihlukové zdi.

Autor: Kamil Dubský

22.5.2012 VSTUP DO DISKUSE
SDÍLEJ:

DOPORUČENÉ ČLÁNKY

Marta Látalová z Prachovic, kamarádka Jiřího Kajínka.
1

Kajínek míří z vězení domů. Do rodných Prachovic

Festival Halapaš v Heřmanově Městci.
6

Heřmanův Městec uvítá druhý ročník festivalu Halapaš

Tipy pro miniaturní zahradu

Chcete zahradničit, ale vaše zahrádka je o velikosti poštovní známky? Je to místečko někde u plotu vnitrobloku nebo třeba vetknuté do zahrádkářské kolonie na pozemku úzkém jak pentle? Nevadí. I tam se dá pěstovat.

Futsalová Chrudim padla. Finálová série je vyrovnaná

Chrudim - Cesta za obhajobou titulu se futsalistům Chrudimi komplikuje. Tým FK Era-Pack včera prohrál ve druhém utkání finále play off Chance ligy v Edenu s pražskou Slavií 3:6 a série je vyrovnaná 1:1 na zápasy. Třetí duel se hraje ve čtvrtek v Chrudimi (od 20 hodin).

Děti hrají divadlo, aby pomohly

Chrudim – Dnes a zítra odehrají děti z dramatického kroužku Rozmarýn a žáci Speciální základní školy Chrudim na jevišti Divadla Karla Pippicha čtyři představení Duhové pohádky. 

Přestavbou bývalé Modely hasiči přijdou o cvičiště

Slatiňany – Město Slatiňany dnes začíná vyhodnocovat architektonickou soutěž, kterou zadalo na přestavbu objektu bývalé Modely. Obálky s jednotlivými návrhy už byly rozlepeny a během několika týdnů by mělo být jasné, který z nich zvítězí.

Copyright © VLTAVA LABE MEDIA a.s., 2005 - 2017, všechna práva vyhrazena.
Používáme informační servis ČTK. Kontakt na redakci.
Publikování nebo šíření obsahu Denik.cz je bez písemného souhlasu
VLTAVA LABE MEDIA a.s., zakázáno.
Marketingové podmínky. Cookies