Dlažební kostky, které tvořily původní povrch vozovky, musí být zakryty membránou, aby se zabránilo jejich prorýsování do nového asfaltu. „Tyto práce budou stát 1,75 milionu korun,“ informuje Ondřej Tušl z tiskového oddělení Pardubického kraje.
Krajští radní v uplynulém týdnu schválili změny ve smlouvě. Rekonstrukce orelské silnice, kterou pokládají za jednu z nejdůležitějších páteřních vozovek, je rekonstruována z prostředků Pardubického kraje a z úvěru Evropské investiční banky.
Dopravní omezení na silnici druhé třídy vOrli má trvat do 15. října letošního roku. Rekonstrukce křižovatky a průtahu obcí směrem na Zaječice byla zvlášť pro řidiče rozměrnějších vozidel obtížná. Po obou stranách komunikace byly vyhloubené příkopy a auta musela projíždět stavbou minimální rychlostí.
