Práce potrvají tři roky. Cena investice, která zahrnuje stavbu 146 metrů dlouhé hráze, revitalizaci dvou kilometrů koryta Martinického potoka a kompletní rekonstrukci mostu, dosahuje 564,5 milionu korun.

„Aktuálně probíhají zemní práce spojené s ochranou svahů, byla také zahájena injektáž horninového masivu pod hráz. Probíhají taktéž přípravy pro první železobetonářské práce spojené s výstavbou zkušebního úseku hráze. Nejedná se přitom o jednoduchý projekt. Jednou z největších výzev je provedení betonové konstrukce na dostatečně vysoké úrovni a zajištění redukce smršťovacích trhlin." uvádí Krzysztof Tomczyk, vedoucí zakázky společnosti Budimex.

Hráz o délce 146 metrů bude mít maximální výšku 17,8 metru nad úrovní terénu a šířku v koruně 5,67 metru. Na ní se bude nacházet zpevněná komunikace. Retenční objem zařízení by měl činit 3,6 milionu metrů krychlových. Zatopená plocha při plném retenčním objemu obsáhne 67,5 hektaru, což představuje velikost zhruba sta fotbalových hřišť. Úpravou projde také dvoukilometrový úsek koryta Martinického potoka.

„Ochrana životů a majetku před povodněmi je naší dlouhodobou prioritou. Jenom Ministerstvo zemědělství poskytlo za uplynulé tři roky třímiliardovou dotaci například na výstavbu protipovodňových hrází, rekonstrukce a odbahnění rybníků, odstraňování povodňových škod, zvýšení retence nebo odstraňování havarijních situací na rybnících a malých vodních nádržích. Nádrž Kutřín bude další důležitou součástí protipovodňové ochrany. Ministerstvo zemědělství na jeho výstavbu poskytne 208 milionů korun,“ řekl ministr zemědělství Marek Výborný.

„Poldr Kutřín je v Zásadách územního rozvoje Pardubického kraje vymezen jako veřejně prospěšná stavba a je také prioritou státního podniku Povodí Labe i obyvatel chráněných obcí,“ řekl Marián Šebesta, generální ředitel Povodí Labe.

„V současné době na staveništi pracuje více než 20 strojních jednotek. Jejich počet se přitom brzy zvýší,“ doplnil Krzysztof Tomczyk. V oblasti realizace hydrotechnických investic má Budimex rozsáhlé zkušenosti. Rekonstruoval mimo jiné přístavy ve Štětíně a Ústí nad Svinou, kanál Płonie na Mrtvé Visle nebo vodní nádrž Rydzyna. V prosinci loňského roku společnost dokončila rekonstrukci poldru Želazna – jedné z nejvýznamnějších investic v oblasti protipovodňové ochrany v jižním Polsku. Letos v lednu Budimex vybudoval protipovodňový systém také ve městě Krosno Odrzanskie.

Svou první zakázku v Česku již Budimex realizuje v oblasti výstavby dálniční infrastruktury. Jmenovitě se jedná o 7,6 kilometru dlouhý úsek dálnice D35 mezi Džbánovem a Litomyšlí. Kromě Polska a Česka působí i na Slovensku, kde právě zajišťuje dokončení významného silničního uzlu mezi dálnicemi D1 a D4 nedaleko Bratislavy. Zakázky dále realizuje i v Německu či v Pobaltí – zde se jedná kupříkladu u stavbu vysokorychlostních železničních úseků v rámci projektu Rail Baltica.

/EDITOVANÁ TISKOVÁ ZPRÁVA/

Mohlo by vás zajímat: Hokejový boom v Chrudimi: Kolik stojí vychovat nového Jágra nebo Pastrňáka?

Malí hokejisté HC Chrudim netrénují jen na ledě | Video: Bohumil Roub